Bitumenske trake za hidroizolaciju – vrste, primena i cena
Bitumenske trake za hidroizolaciju – vrste, primena i cena
Bitumenske trake su jedan od najčešće korišćenih materijala za hidroizolaciju krovova, temelja, terasa, podruma i drugih površina koje treba zaštititi od vode i vlage. Kupci ih često traže i pod nazivima kondor traka, kondor izolacija, hidroizolaciona traka ili bitumenska traka za hidroizolaciju.
Iako se ovi nazivi često koriste kao sinonimi, važno je znati da ne postoji samo jedna vrsta bitumenske trake. Trake se razlikuju po nameni, načinu ugradnje, završnoj obradi, debljini i mestu u hidroizolacionom sistemu.
Zato bitumensku traku ne treba birati samo prema ceni. Pravi izbor zavisi od toga da li se traka ugrađuje na ravan krov, temelj, terasu, podrum, zeleni krov ili se koristi za sanaciju postojeće hidroizolacije.
Šta su bitumenske trake?
Bitumenske trake su hidroizolacioni materijali na bazi bitumena, najčešće isporučeni u rolnama. Njihova osnovna uloga je da spreče prodor vode i vlage u konstrukciju objekta.
Koriste se kao deo hidroizolacionog sistema na različitim površinama. U zavisnosti od namene, mogu biti donji sloj, završni sloj, trake sa posipom, samolepljive trake ili specijalne trake za zahtevnije pozicije.
Najčešće se koriste za:
ravne krovove
terase
temelje
podrume
zidove ispod nivoa zemlje
sanaciju starih hidroizolacija
zelene krovove
građevinske detalje i spojeve
Kondor traka – naziv koji kupci često koriste
Na našem tržištu kupci često koriste naziv kondor traka kada misle na bitumensku hidroizolacionu traku. Kondor je poznat naziv koji se dugo vezuje za bitumensku hidroizolaciju, pa se u svakodnevnom govoru često koristi za ovu vrstu materijala.
Međutim, kada kupac traži kondor, važno je proveriti šta mu je stvarno potrebno. Nije isto da li se traži traka za ravan krov, temelj, podrum, terasu, završni sloj sa posipom ili samolepljiva traka za detalje.
Zato je bolje ne birati traku samo po poznatom nazivu, već prema nameni, podlozi i uslovima ugradnje.
Gde se koriste bitumenske trake?
Bitumenske trake se koriste na različitim delovima objekta, ali zahtev nije isti za svaku poziciju.
Kod ravnih krovova koriste se kao deo sistema hidroizolacije. Važni su pravilan pad ka slivnicima, dobra priprema podloge, obrada detalja i izbor završnog sloja. Ako je krov neprohodan i izložen suncu, često se koriste završne trake sa posipom ili drugi sistemi zaštite.
Kod temelja, podruma i zidova ispod nivoa zemlje, bitumenske trake štite konstrukciju od vlage iz tla. Ovde je posebno važna dobra priprema betonske podloge, pravilno preklapanje traka i zaštita hidroizolacije od mehaničkih oštećenja.
Kod terasa je bitan ceo sistem – pad, odvod, spojevi sa zidovima, zaštita hidroizolacije i završni slojevi. Ako se preko hidroizolacije postavljaju keramika, estrih ili drugi slojevi, izbor trake mora biti prilagođen toj nameni.
Vrste bitumenskih traka
Bitumenske trake se razlikuju prema nameni i načinu ugradnje. Najčešće grupe su klasične bitumenske trake, trake sa posipom, samolepljive trake i trake za posebne sisteme.
Klasične bitumenske trake
Klasične bitumenske trake se najčešće ugrađuju varenjem plamenom. Koriste se u različitim hidroizolacionim sistemima, kao donji, srednji ili završni sloj, u zavisnosti od vrste trake i mesta ugradnje.
Pre ugradnje je često potrebna priprema podloge odgovarajućim bitumenskim prajmerom, kako bi se poboljšalo prijanjanje trake za podlogu.
Bitumenske trake sa posipom
Bitumenske trake sa posipom koriste se kao završni sloj na površinama koje ostaju izložene spoljnim uslovima, najčešće na neprohodnim ravnim krovovima.
Posip pomaže u zaštiti površine od direktnog uticaja sunca i spoljašnjih uticaja, u skladu sa namenom proizvoda. Ove trake se biraju kada završni sloj ostaje vidljiv i izložen vremenskim uslovima.
Samolepljive bitumenske trake
Samolepljive bitumenske trake postavljaju se bez varenja plamenom. Sa donje strane imaju samolepljivi sloj i zaštitnu foliju koja se skida neposredno pre lepljenja.
Pogodne su za određene detalje, sanacije i pozicije gde nije praktično koristiti otvoreni plamen. Ipak, nisu univerzalno rešenje za svaku hidroizolaciju. Podloga mora biti čista, suva, stabilna i pravilno pripremljena.
Bitumenske trake za zeleni krov
Zeleni krovovi zahtevaju posebno planiran hidroizolacioni sistem, jer je hidroizolacija izložena zemlji, vlagi i korenju biljaka. Za ove pozicije biraju se trake namenjene takvim uslovima, prema projektu i tehničkim zahtevima sistema.
Kod zelenog krova se hidroizolacija ne bira odokativno, već prema celom sistemu krova.
Zašto je važna priprema podloge?
Dobra bitumenska traka ne može da nadoknadi loše pripremljenu podlogu. Ako je površina prašnjava, vlažna, masna, neravna ili nestabilna, hidroizolacija može imati slabije prijanjanje i kraći vek trajanja.
Pre ugradnje bitumenskih traka potrebno je očistiti podlogu, ukloniti prašinu i rastresite delove, sanirati veća oštećenja, proveriti da li je podloga suva i obezbediti pravilan odvod vode.
Kod betonskih podloga često se koristi bitumenski prajmer, odnosno prethodni bitumenski premaz, koji priprema površinu i poboljšava vezu između podloge i trake.
Od čega zavisi cena bitumenske trake?
Cena bitumenske trake zavisi od više faktora. Zato nije dobro porediti samo cenu po rolni bez razumevanja namene proizvoda.
Na cenu utiču tip trake, debljina, vrsta bitumena, nosivi uložak, završna obrada, posip, način ugradnje, namena i količina. Cena zavisi i od toga da li se uz traku koriste prajmer, dodatni premazi, zaštitni slojevi, termoizolacija ili drugi materijali.
Najjeftinija traka nije uvek najpovoljnije rešenje. Ako se izabere pogrešan materijal za krov, temelj, terasu ili podrum, kasnija sanacija može biti znatno skuplja od početne razlike u ceni.
Kako izabrati pravu bitumensku traku?
Prava bitumenska traka bira se prema nameni. Pre kupovine treba znati gde se ugrađuje, na koju podlogu se postavlja, da li će biti izložena suncu, da li će biti završni sloj i da li se preko nje postavlja estrih, keramika, zemlja ili drugi materijal.
Takođe treba proveriti da li je potrebna klasična varena traka, traka sa posipom, samolepljiva traka ili traka za poseban sistem kao što je zeleni krov.
Ako niste sigurni koju traku da izaberete, najbolje je da pošaljete informaciju o površini, mestu ugradnje i nameni. Na osnovu toga se može proveriti koji tip bitumenske trake odgovara konkretnom objektu.
Najčešće greške pri izboru bitumenske trake
Najčešće greške nastaju kada se materijal bira samo prema ceni ili poznatom nazivu.
Kupci često traže kondor, ali ne znaju da li im treba traka za krov, temelj, terasu ili završni sloj. Česta greška je i preskakanje pripreme podloge, neupotreba prajmera kada je potreban, loša obrada slivnika, prodora i atika, kao i postavljanje trake na vlažnu ili prljavu podlogu.
Kod hidroizolacije nije važan samo materijal, već ceo sistem – podloga, priprema, ugradnja, preklopi, detalji i završna zaštita.
Česta pitanja
Da li je kondor traka isto što i bitumenska traka?
Kupci često koriste naziv kondor traka za bitumensku hidroizolacionu traku. Ipak, važno je proveriti tačnu vrstu i namenu trake, jer nisu sve bitumenske trake iste.
Gde se koriste bitumenske trake?
Koriste se za ravne krovove, terase, temelje, podrume, zidove ispod nivoa zemlje, sanaciju starih hidroizolacija i druge hidroizolacione pozicije.
Da li se bitumenske trake vare?
Mnoge bitumenske trake se ugrađuju varenjem plamenom, ali postoje i samolepljive bitumenske trake koje se postavljaju bez varenja.
Da li je potreban prajmer pre ugradnje?
Kod mnogih sistema jeste. Prajmer priprema podlogu i poboljšava prijanjanje bitumenske trake za površinu.
Od čega zavisi cena bitumenske trake?
Cena zavisi od vrste trake, debljine, završne obrade, namene, količine i dodatnih materijala potrebnih za ugradnju.
Zaključak
Bitumenske trake su važan deo hidroizolacije, ali se ne biraju samo prema ceni ili poznatom nazivu. Nije isto da li se radi ravan krov, temelj, terasa, podrum, zeleni krov ili sanacija stare hidroizolacije.
Pravi izbor zavisi od podloge, namene, načina ugradnje, završnog sloja i uslova kojima će hidroizolacija biti izložena.
Za savet, cenu i dostupnost bitumenskih traka možete kontaktirati LAGEN.
